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春节马上就要到了，辛苦工作了一年时间，终于可以回家去热热闹闹、团团圆圆的过个年了！在这个时候，全国各地的高速公路也将要迎来"返乡潮"，一个字总结"堵"。但也庆幸，按照往年的惯例，在春节假期间，高速公路都是免费通行的，这样既能有效地提升高速公路的通行效率，也为大家的出行带来了便利。
但今年却有消息称，"高速免费政策"要取消？这是怎么回事呢？在今年的两会上，有人大代表提出："取消高速节假日免费通行，采取错时收费、阶梯收费的建议"。这么说来，春节高速免费通行不是要泡汤了？
当然，这不能是想一出就是一出，该人大代表也说明了缘由："随着群众生活水平不断提升、汽车保有量的不断攀升，以及假期集中出行导致出行量大、交通压力大等因素，节假日高速免费通行政策也导致了高速拥堵。"也就是说，因为现在的汽车保有量越来越多了，节假日集体出行也成了一种常态，而节假日高速免费通行政策也间接导致了高速公路拥堵的现象。
还有专家表示："每逢假期，前后几天的拥堵几乎成为一种常态，全国各地高速公路沦为免费停车场，速度近于爬行，动辄被堵上十几个小时，使得高速公路通行效率下降。出行群众无法如厕、汽油耗尽、食品吃光、手机没电……有人调侃称这是在'免费添堵'，看似省下了钱，却搭上了大把的时间和心情，免费反而付出了最昂贵的代价"。
而关于"取消高速节假日免费通行，采取错时收费阶梯收费的建议"的政策，有以下三点：第一是全面取消节假日高速免费通行政策。对小型客车恢复正常收费，激励车主安装ETC卡、错峰出行，缓解节假日期间集中出行、高速拥堵问题。
第二是实行错时收费。根据市场化的原则，借鉴电价错峰消费做法，在不同时间段（如工作时间与周末、白天与晚上等）执行有差异的收费政策，引导和鼓励驾驶人员选择不同的出行时间和方式，从而实现调节通行流量的目的。
第三是在节假日实行有差别化的阶梯型收费政策。节假日出行需求比较强烈，可采取车流不同峰值时段不同收费，如高峰期对拥堵路段涨价高收费，反之打折低收费，适时分流车辆。
另外，还有一方面就是适当降低客运大巴车高速通行费及乘客票价。具体建议为，周末或节假日对大巴车高速通行费适度调低及相应减少乘客票价，减少出行成本，鼓励和引导更多人乘坐公共交通出行，这样自然会大大缓解高速过度拥堵的现状，有效拉动内需，同时也体现出公平原则。
以上讲的这几点，表明在取消节假日高速免费通行正常后，对应的政策将是要实施在不同时间段执行差异化收费，以及采用不同峰值时段不同收费。听到要收费了，大家应该要炸锅了吧？不过，适当降低客运大巴高速通行费及乘客票价，这对于公共交通出行确实是一大利好。
但话说回来，取消了节假日免费高速通行，像春节的"返乡潮"，这种出行本就是不可避免的，高速免费要走，收费也还是要走。那么采取收费的措施，不就变得更加堵了吗？搞不好，春节的钟声就得在高速上敲响了。大家觉得这种措施能不能解决问题呢？
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发表于 2019-2-4 22:31:01
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