豪车里的中国人

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胡润研究院首次发布的《2014年中国豪车品牌特性研究白皮书》给开豪车的中国人打上多少有些贬义的标签——暴发户、富二代、二奶。然而，在这个时代，豪车本身就是一个强有力的标签。其它的，似乎不再那么重要了。封面图为2009年4月23日，上海车展，一名销售人员在兰博基尼跑车内向前来体验的顾客介绍。

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2013年3月20日，上海繁忙的街道上，一名女人向等待红灯的奥迪豪华车车主乞讨。在这次胡润研究院的调研结果中，豪车车主呈现多样性，但与大家普遍认知中豪车车主的社会身份大致相似。例如奥迪车主多为政府官员、国企中高层；奔驰车主多为企业家、全职太太；路虎车主多为暴发户、富二代、影视明星、新富人群、包工头、专业人士等。

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中国第一辆劳斯莱斯的主人李春平驾驶他的劳斯莱斯红色Corniche IV敞篷跑车。李春平在20世纪90年代初就拥有了三辆劳斯莱斯轿车。据《南方人物周刊》报道，1980年，一位比李春平大38岁的好莱坞女影星对他一见钟情，带他去了美国。12年后老太太去世，身为合法丈夫的李春平继承遗产，成了亿万富翁。回到中国后他成为一名慈善家。

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胡润的报告结果中还提及了媒体曝光的负面新闻，包括如车主飙车肇事、醉驾、打人等。而实际上，类似“有豪车，任性”的新闻屡见不鲜。图为2010年12月14日晚，重庆四名富二代分别驾驶豪华跑车超越正在执行紧急任务的警车，警方将四辆跑车截获。图为趴车上写检讨的四人，他们的父母在重庆商界颇有影响。

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1993年6月，史玉柱在珠海获得1992年度的科技进步奖，坐在奖给他的白色奥迪车里。上一届的获奖者得到的是黑色奥迪。据说取“黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫”的意思。大众奥迪是最早进入中国市场的高档车品牌。自从1988年进入中国以来，黑色系列成为中国公车的首选，被称为“官车”。宋布军/FOTOE

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2002年9月30日下午3点半，“远华部分资产拍卖会”在厦门进行。广东买家宋祖德以近百万元的价格买走昔日当红歌星杨钰莹的保时捷跑车“座骑”。据他说，准备把这部车买回去给办公室的女职员用。图为看到自己喜爱的跑车，宋祖德高兴地对记者说成功了！

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2004年，上海，倪召兴（左一）与他的家人在高档轿车旁合影，90年代末倪召兴在依靠房地产实现财富的迅速增加。如今他已是中融集团董事长，被人称为“中国地产巴菲特”。

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2004年，上海街头开法拉利的情侣。随着经济快速腾飞，豪华车、超豪华车开始越来越多地出现在中国的大街小巷。

你sjb

都没见过更别说坐啊

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2008年3月12日，北京，一支豪华车队从街头民工身旁经过。

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2012年11月，中国迄今为止最大的一场“法拉利盛典嘉年华”城市巡游在广州上演，超过130辆法拉利车队行驶7公里。资料显示，2011年中国豪华车市场在车市整体增速不佳的情况下，取得了超过40%的销量增长。2012年各豪车品牌加大了在中国的推广力度。