都昌交通事业突飞猛进

肉骨头

   “铺路就幸福路，搭建连心桥。”“十二五”以来，坚韧不拔的都昌儿女，用一双双勤劳的双手和对家乡的挚爱之情，在鄱湖大地绣下了五彩斑斓的公路长虹。基本形成了“以县城为中心，以都蔡、都中公路为骨架，以县乡村公路为支脉，承东启西、连南贯北、四通八达”的公路网络。截止到2014年末，全县公路总里程达到2841.775公里，其中：高速公路达80公里，国省干线公路达157公里，农村公路达2605公里，基本完成25户以上自然村通水泥路；完成危桥改造4座。建成农村公路综合服务站1个，全县农村客运场站达124个，候车亭227个。
　　“晴天一身灰，雨天一身泥。”、“要想富，先修路。”多年的交通不畅之苦，使都昌人清醒认识到，只有不断加强道路基础设施建设，才能促进经济社会发展。因此，在每年初的市、县人民代表大会召开前，人大代表纷纷提出“加快改造公路”的议案。而对于都昌这样一个经济欠发达的农业大县来说，更需要付出“人一之，我十之，人十之，我百之”的艰辛努力。为了加快建设，县委、县政府每年确定的民生实事中，至少有二至三件为的是公路建设。“十二五”期间全县公路水路建设完成总投资10.24372亿元，其中，都蔡公路（G531）升级改造6820万元（两次改造），都中公路升级改造3.6亿元，九景线大中修改造705万元，县道升级改造1.1509亿元，乡道升级改造2470万元，客运网络项目3600万元，25户以上自然村公路建设2.93332亿元，水路建设总投资1.2亿元。
　　“公路通，百业兴！”一条条高标准的公路，镶嵌在一片片沉寂的田野和一个又一个村庄，打破了农村自然封闭状况。一个以县城为中心，乡镇为了点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路网络的基本形成，较好地解决了农民出行难、乘车难问题。老百姓破天荒地在家门口就能坐上“方便车”、“经济车”、“安全车”。“公路通了，城乡近了；收入多了，面貌变了。”大量农村公路的建成，在改变了偏远山区群众出行方式的同时，都昌县车辆运输周转率和运输能力也大为提高。2014年，全县完成公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别为177万人、7119万人公里、246万吨、21586万吨公里，水运仅为货运服务，2014年完成货运量26.41万吨。公路运输在全县综合运输体系中发挥主导作用。全县乡镇、行政村通班车率分别达100%、95%，实现了100%行政村通水泥（油）路，农村公路路面铺装率69.14%。“十二五”末，全县营运中、高级客车比例达到80%，远超全省平均水平，重型车、专用车、厢式车占营运货车比例达到48%、25%、27%。
　　质量是公路工程的灵魂，农村公路建设是惠及人民群众的“民心工程”、“德政工程”。而且点多、线长、量大、面广，如果不能保证质量，“民心工程”就会不得人心、失去民心。为此，在施工过程中，县交通局切实转变工作作风，树立“质量等同生命”意识，努力当好农村公路建设的“指路标”、“监控器”。交通局班子成员经常深入施工现场监督检查，并派驻技术人员和纪检特派员吃住工地，跟班作业，做到监控有效，不留隐患，确保每个环节、每道工序不出现质量问题。（于英华  张铭）

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孙多多

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天使光芒

报告！别开枪，我就是路过来看看的。。。

活好自己

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水花

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馨香泯玉

谢谢楼主分享，坐沙发暖暖

xiaoyue

好，很好，非常好！