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4月10日上午，国内首座跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥����鳊鱼洲长江大桥主墩正式开钻，标志着这座大桥全面进入桩基施工阶段。
鳊鱼洲长江大桥是安九(安庆-九江)铁路关键控制性工程，同时也是京九铁路（京九高铁）的过江通道，大桥北侧位于湖北省黄梅县新开镇、南侧位于江西省九江市城西港区，距离下游九江长江公路大桥约5.3千米，大桥按两线350千米每小时高铁、两线200千米每小时客货预留线标准合建，本桥线下结构按照350千米每小时目标进行设计，在国内跨长江大桥中为第一座，总投资29.25亿元。
据介绍，鳊鱼洲长江大桥预计在2021年底建成。对于“皖江经济带”、“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设将起到极大地促进作用，为沿江经济圈提供了良好的交通基础设施，将为其招商引资、项目推进、投资环境等方面夯实了基础，从而推进沿江城市间、经济圈间的商贸往来，提升经济互补效果。
鳊鱼洲长江大桥正式开钻的消息传来，都昌市民们展开了热烈的讨论
@：都南高速什么时候开工 @：都南恐怕是一厢情愿，有点重复建设，景德镇南昌走德昌 @都南很难了，主要是鄱阳湖二桥建了，如果这个没建 都南就顺理成章了。 @可以考虑先做桥到松门山，过吴城去永修的2级公路。都昌就彻底改变了盲肠路，节约物流成本造福都昌百姓。 @都南就算是不开建，估计南昌到吴城，这条沿鄱阳湖的高速还是要建，如到都昌不另架桥，那就是连接到都九，走二桥，这样可以省掉造一桥费用，等都昌到南昌和昌九告诉都有利！
其实网友们不必太担心，都南高速最新消息，今年3月31日，县委书记肖立新主持召开都南高速项目调度会议，把都南高速项目列入重要议事日程，成为继都九高速、九景衢铁路之后，全县广泛关注的热点。肖立新强调： 一要抓住关键。当务之急要立即将都南高速纳入到江西省高速公路路网规划。各责任领导和相关部门要对照高速公路建设要求，全面列出问题清单，逐一加以解决，确保都南高速顺利纳入到江西省高速公路路网规划。 二要加强对接。要主动积极与省市相关部门对接、沟通，争取上级更多的政策支持。 三要明确责任。由县政协副主席陈长虹具体总责，相关领导和部门要全力配合，通力协作。 四要加强调度。都南高速公路项目推进领导小组要加密调度，针对都南高速公路项目推进情况要一周一汇报，确保项目推进取得更大成效。
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