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4月29日，江南都市报报道了《都昌站往返县城出行不便 导致黑车泛滥 价格比公交贵十几倍且无安全保障 交通局:会整治》一事（查看报道链接→公交不足，黑车来“补”？都昌县黑车泛滥 交通局：人手不够，会整治！），引发广泛关注。 
从本报记者实地调查情况来看，当地群众呼声连连，希望能及时打击黑车非法运营，改善公交出行环境，尽快解决问题。其迫切性可从以下几方面理解。
其一，黑车司机漫天要价，“宰”客没商量，乘客钱包伤不起。30多公里路程，坐公交车仅9元，黑车张口就要100元。而“铁路12306”显示，都昌到南昌的动车，二等座票只要61.5元。看看，在家门口坐车比出远门还贵，居民能不肉痛？
其二，黑车非法营运，存在巨大安全隐患。一方面，在疫情尚未完全解除的当下，黑车对乘客不扫安全码、不测体温，出现防控漏洞。另一方面，黑车司机无从业资格证，其人员素质、驾驶技能等，无法保证乘客的人身财产安全。
其三，出行乘坐黑车，乘客合法权益难以得到保障。其表现为，小至不能正常开具发票，大至若发生事故，乘客受伤害难获理赔等，都是问题。此外，黑车大行其道，当地形象也大大受损。
综上所述，都昌县整治黑车、缓解出行难，势在必行，且应标本兼治。
治标，就是严厉整治黑车。当地分管运管的干部称，他们也经常派人执法，不过目前人手不够。这，也许是事实。但是，如果真能想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困，那么，办法总比困难多。职能部门，其职，就是职责所在；其能，就是发挥主观能动性。在整治黑车方面，当地职能部门真的尽力了吗？
治本，就是增加公交车数量，缓解出行难。都昌县缺公交车，不是一两天的事，去年7月就有网友为此吐槽。尤其是到车站的出行存在瓶颈，才给了黑车盛行的空间，并带来系列问题。当下，应该以实实在在的举措改善出行环境，提升民生幸福。
习近平总书记要求，“努力解决群众的生产生活困难”，并指出，人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。这展现了中国共产党人始终站在人民的立场、为人民发声、为人民办实事，把使命扛在肩上，做人民的公仆和勤务员的境界。
省委书记刘奇在省委常委班子专题民主生活会征求意见座谈会上说过，人民群众的获得感幸福感安全感就在身边的一件件民生小事、实事中，党群、干群关系的积淀升华就在为民服务解难题中，要坚持问题导向，立行立改、立查立改、即知即改，让人民群众见得到变化、看得到成效、摸得着幸福。
都昌县整治黑车、缓解出行难，事关百姓福祉，应该直面痛点，闻过即改，为人民群众提升“摸得着的民生幸福”。（江南都市报评论员 张建新） 来源：江南都市报
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发表于 2020-4-29 21:32:41
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