TA的每日心情 | 开心 2015-12-31 11:54 |
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出租车和网约车改革问题一直是老百姓关注的焦点。日前,省政府办公厅印发了《全省深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施方案》,提出新增出租车经营权一律实行期限制和无偿使用。规范发展网约车,提出网约车车型原则上高于本地主流巡游车水平,车辆的具体标准和营运要求由城市政府结合本地实际情况确定。
出租车“份子钱”要降!
长期以来,出租车被看成是一种可以“经营”的资源,有的地方一个出租车牌照可以卖到十几万元,形成了巨大的利益“奶酪”。
实施方案提出,出租汽车客运经营期限为4至8年,同一城市应实行同一期限。新增出租汽车经营权一律实行期限制和无偿使用,并不得变更经营主体。对已实行经营权有偿使用的,各地在2017年7月1日前制定过渡方案,逐步取消有偿使用费。但取消出租车经营权无偿使用并不等于取消“份子钱”。
不过,方案也提出,鼓励、支持和引导企业、行业协会、驾驶员、工会组织集体协商并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务,有效降低驾驶员负担,切实降低过高承包费用和押金。
网约车价格可出政府指导价!
在网约车价格方面,方案提出,网约车实行市场调节价,各地认为确有必要的可实行政府指导价。城市政府要根据相关法律法规规定,结合本地实际,对网约车车型标准、平台接入及驾驶员许可条件等作出具体规定。
以后出租车“拒载”“宰客”可能失业
我省要求,加强对违法违规及失信行为、投诉举报、乘客服务评价等信息的记录,并作为出租汽车经营者和从业人员准入退出的重要依据。
省发改、工商、人民银行部门要将出租汽车行业违法违规信息及失信行为等信息纳入全省公共信用信息平台和国家企业信用信息公示系统(江西),同步推送至全国信用信息共享平台和国家企业信用信息公示系统。这意味着,今后司机违法记录要进入全国“黑名单”,乘客也更有保障了呢!(江西日报)
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