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4月25日下午，都昌县鸣山乡某幼儿园一个7座的面包车，载着近二十名幼儿园的小朋友，在送他们回家的路上失控冲出路面，万幸未造成人员伤亡。或许这次是幸运，万一是掉入水塘，后果不堪设想。
校车代指专门用于运送学生上下学的车，这些车在设计和制造的时候都充分考虑了学生的安全需求，搭载人数不少于10人，且要求有统一标牌。 专用校车的每个座位都设置了安全带。驾驶员师傅能够操控校车的集中控制装置，能够同时开启所有小朋友的安全带，因此是不会阻扰到安全带的正确使用。 座位数少于40人，车上应配备一个专人照顾的座位，如果座位数超过40人，应该再加一名人员负责照顾学生安全。 该仪器能够记录下校车的速度、驶出的时间、驶出多少公里等等车辆状态信息，还可以通过接口对外输出数据。每辆校车都必须安装这一仪器。从2010年7月1日起，我国相关的校车施行标准还对此类车的座椅、出口等规定了细则要求。
最近几年，层出不穷的校车交通事故让社会的焦点聚焦于校车安全。虽然政府职能部门、交通监管部门以及学校出台了一系列措施降低事故的发生率，但是效果不甚明显，校车交通安全隐患日益严重。这就带给了大家一个十分严峻的问题：应该如何降低校车事故的发生率呢？据调查，校车发生安全问题的主要原因有以下几点： 某些非法校车，将原配凳椅换成木制小板凳，增加座位数，便于多搭载学生，甚至强行在通道里加座位，此举严重危害校车安全性。 很多学生坐的并不是正规的校车，而是私营的“黑校车”。“黑校车”无法与正规校车相媲美，只能改装农用三轮车、摩托车等其他车辆接送孩子，无法保障乘坐者的安全。
孩子是国家的未来，为了孩子的未来，每个人都有义务加入到消除校车安全隐患的活动中来，为学生的安全尽一份责任。
家长为了确保孩子的安全，都让孩子坐上了新国际校车，但是新国际校车并不代表着万无一失，孩子们在乘坐的时候还是应该注意以下几点，这样才能保证自己安全到达目的地。 （1）首先地点上，应站在指定位置等车，不要站在机动车道跟非机动车道上，以免影响交通，也不安全。在时间上，不要太早来也不要迟到。
（2）放学时，应安静有序等待校车到达。等车时应听从老师安排，不要追逐打闹，不允许擅自离开等车地点。校车到来时，应排好队伍有序上车，不得插队拥挤。 （3）待车子停稳后再上车，不得伸手拦车，阻碍司机正常驾驶。不管是上车还是下车，都在车辆确定停稳之后再进行。上下车时切记排队有序进行，一旦争先恐后就容易发生推搡更可能会导致踩踏事件，这样会很危险。 （4）车辆行驶难免震动、挤压，易燃易爆物品并会容易燃烧或爆炸。所以老师一定要仔细确定学生没有携带易燃易爆物品上车。另外，管制刀具也属于危险物品，容易伤到自己跟其他同学，所以检查时也应注意。 （1）上车后不要长时间站在车门口，尽量抓好扶手往里走至安全地带。
（2）校车在行驶中，小朋友千万别将头、手、胳膊伸出窗外，否则极易发生不测。不要往车窗外扔任何物品，避免伤及他人。听从驾驶员及老师管理，不得在车上嬉戏打闹。
（3）坐车时，不管是否有座位都要抓紧扶手，到站待车辆停稳后再下车，不要随意走动甚至在车上写作业。 （1）车没有停稳不要下车。在下车之前要确保周围没有任何车辆行驶，再打开车门依次下车，防止车门突然打开之后，附近的车辆来不及刹车而相撞发生意外。
（2）下车的时候也要排队有序，不要拥挤推搡。 （3）在下车之后，如果要过马路，千万不要在车前或者车后直接横穿马路，应该走到离车20米以外的红绿灯或者斑马线再过马路。
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